Située à Passy, au pied du pentu Viaduc des Egratz, l’aire de régulation des poids-lourds est largement décriée du fait du surplus d’émissions de particules dans un endroit encaissé et déjà saturé en sources de pollution. Alors que cette aire devait être déplacée, les 2,8 millions d’euros récemment investis dans son aménagement font tomber à […]
Vendredi 11 juin a été signé la contrat de concession du Funiflaine. Martial Saddier, issu de la majorité régionale Les Républicains et visant la présidence du Département a dirigé l’opération, prenait le relais du président sortant, Christian Monteil.
Fin décembre 2019, la mairie de Cluses votait pour un nouveau concessionnaire d’exploitation du mobilier urbain. L’exploitant JC Decaux fut alors approuvé à la majorité, avec à la clef une vingtaine de panneaux publicitaires parsemés dans l’espace public clusien.
Au col de Châtillon-sur-Cluses, un hypermarché de 3 838 m2 était prévu. Puis la superficie de l’espace marchand a été revue à la baisse, passant maintenant à un « simple » supermarché. C’est un projet inutile et anti-écologique, qui doit interpeller les habitants du secteur.
En tant qu’ingrédient fétiche de la tartiflette, plat lui-même à la base de la culture touristique montagnarde, le Reblochon est sans conteste l’un des fromages savoyards les plus connus. Son origine l’est moins. Et pourtant, ce fromage est un produit d’une lutte des classes, qui s’est transformée au cours de l’histoire.
Peut-on se dire que les choses ne tournent pas rond, qu’il faudrait un grand changement, sans s’impliquer soi-même activement à résoudre les problèmes ? Telle est la grande question qui se pose en ce 1er Mai 2021 à l’ensemble des travailleurs du pays, avec une acuité particulière pour ceux de la vallée de l’Arve.
Ces dernières années, le projet d’une remontée mécanique reliant Flaine à Magland avance rapidement. Il vient d’être annoncé récemment qu’un concessionnaire avait été trouvé pour l’exploitation de l’infrastructure : on y retrouve les mastodontes du tourisme.
Avant que l’industrie automobile ne s’empare de la vie quotidienne, des lignes de tramways ont parcouru la vallée de l’Arve et du Giffre. D’une actualité brûlante, retour sur une infrastructure délaissée au profit de la voiture.
